TERRA150ADV版--你会选择把它当做人生第一台ADV吗?

小说:大家做原油用什么平台作者:开开更新时间:2019-01-20字数:32958

一边说着,轰的一声,强烈的金色火焰骤然从千道流身上升腾而起,那火焰并没有温度,但在这一瞬间,却照亮了整座神殿,先前神殿上那些淡淡的金色光纹,在这一刻却都已经变成了强烈的金光,千道流甚至代替了天使神像,成为了这座神殿中的中心。

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“知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。知足者富。强行者有志。不失其所者久。死而不亡者,寿!”
“王珍珍跟你和未来不同,未来天性乐观,坚强,接受能力强,你呢,不是普通人,从小就接触最危险的行业,又是那种很能忍的人,可是她不同,她没有未来的乐观,坚强,也没有你的人倔强刚强。

就拿我来说吧,我擅长的是水遁,但蛤蟆一族也不是没有擅长火遁的,甚至擅长幻术的也有,所以你这个擅长控水也就是水遁方面的通灵兽实在是太多了,我也不知道怎么回答你好。“蛤蟆文太摸了摸蛤蟆头半响在憋出了一句让刘皓无语的话。

在去年的摩博会上,比亚乔合资公司推出了这款Aprilia TERRA 150,这款车有两个版本,分别是标准版和ADV版,标准版售价为1.68万元,ADV版为1.78万元,同时厂家还宣称ADV版可以当作车友人生的的第一辆ADV。其实我个人对ADV车型并不感冒,一直觉得跨界是一个破坏摩托车"纯粹感"的东西,所以除工作外,很少接触ADV车型,但在此次"粤骑行,阅生活"骑寻之旅活动上,我刻意挑了这辆ADV版进行试驾感受,就是想感受一下,到底这款车何以成为人生第一台ADV,同时利用这两天将近300km左右的骑行,回答一些车友关心的问题。具体的驾驶感受我们会在之后的视频里和大家聊。

虽然之前这款车已经上市,但这里还是简单的介绍一下。TERRA 150 ADV使用的是单缸水冷DOHC 4气门发动机,排量149.2mL,压缩比12:1。厂家工作人员介绍,这款发动机并不是从125mL简单的扩缸而来,在热机部分还是做了很多改动。

整车的外形很硬朗,当然喜不喜欢因人而异。配备了前21后17的辐条轮毂,标准的"巧克力胎",带橡胶护套的长行程减震以及一个11.2L的油箱。整车坐高830mm,最小离地间隙180mm,有点小越野车的意思。同时为了满足旅行需要,在仪表旁还有USB接口。整体来看配置够得上ADV的名号。

关于震动:

作为一款单缸车,震动是车友们一直关心的问题,不过这方面无论是之前最早的GPR125还是这辆TERRA 150 ADV版都做得不错,尤其是这辆ADV版,震动不能说没有,但手、脚以及屁股的震动在可接受范围内,尤其是在高转速下,震动控制的很好。

关于低转速表现:

在低转速下,这辆车也给人留下了深刻印象,因为低转速抖动问题实在太过明显,甚至在5000转的时候你依旧能感受到轻微抖动。所以骑这辆车,最好把转速维持在较高的转速区间。

关于减震:

这两天骑行的道路并没有太多非铺装路面,但减速带、大井盖、马路牙子什么的还是有的,TERRA 150 ADV版的前减震形成有182mm,对于一般城市骑行遇到上述这些情况基本毫无压力,阻尼感到位。不过后减震虽然预载可调,但没有采用多连杆结构,这一点还有提升的空间。

关于续航:

TERRA 150 ADV版的油箱为11.2L,对于一款高转速发动机来说有些偏小,由于这次全程加油都是由厂家负责,所以没有仔细计算,粗略算下来一箱油也就能跑300km左右。当然油耗这个东西影响因素很多,还是要看个人的驾驶习惯以及使用环境。

关于灯光:

这一点也是我想吐槽的,TERRA 150 ADV版的全车灯光没有使用LED光源,而且大灯的照度不是很高,这对于一款ADV车型来说是个小小的不足,如果需要,加装射灯等外置照明设备是个不错的选择。

关于动力:

这款150mL发动机在动力上相当不错,表面看参数,最大功率13.3kW,在同级别中不能说最高也算是数一数二的了,比国内的R15还要高。最大扭矩14N·m,也算相当不错。所以纸面参数很漂亮。而在实际中,这款车给我的感受在同级别中比较猛,提速一气呵成,尤其是在低挡位的情况下,稍有不慎还能小小地抬个头,一方面是因为马力确实在同级别中比较大,另一方面要得益于车重控制的很好,整车整备质量只有126kg。

关于制动:

制动方面这款车表现的中规中矩,前双活塞浮动卡钳配300mm刹车盘,后为单活塞卡钳。前制动相对线性,后制动的脚踏类似越野车设置,所以在踩的时候力道很重要,稍有不慎就会让后轮抱死。不过在TERRA 150 ADV版的仪表盘上,有ABS指示灯的预留位,看来厂家日后会对这辆车的制动进行升级,相信加入ABS之后,在非铺装路面的制动效果会更好。

总体来说,TERRA 150 ADV版对于新手来说确实是一款不错的入门车,加上1.78万的价格也能让人接受,确实是一款不错的入门ADV。所以如果你想拿它练练手,这确实是可以当做人生中的第一辆ADV车款。以上就是车友比较关心的一些问题,这辆TERRA 150版详细测评我们会在之后的视频为大家呈现,敬请期待。

Terra 150 ADV参数

实际排量(ml) :149.2

每缸气门(个):4

配气结构:DOHC

压缩比:12:1

缸径×行程(mm):63.6×47.0 mm

最大功率(kw/rpm):13.3/9750 rpm

最大扭矩(N·m/rpm):14Nm/7500rpm

冷却方式:水冷

供油方式:马瑞利电喷

启动方式:电启动

变速型式:6挡

传动方式:链条

长×宽×高(mm):2175×790×1400

座高(mm):830

最小离地间隙(mm):180

轴距(mm) :1435

整备质量(kg):126

油箱容积(L):11.2

轮胎形式:全地形胎

轮胎规格(前):90/90-21

轮胎规格(后):130/80-17

编辑:开卓

发布:2019-01-20 01:44:06

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